Увеличить провозную способность: Россия передала Монголии новые тепловозы
Совместное российско-монгольское предприятие «Улан-Баторская железная дорога» пополнила свой парк новыми тепловозами. Россия передала монгольской стороне пять новых машин. Торжественная церемония передачи состоялась 14 августа в депо Улан-Батора.
Инициатива по увеличению пропускной способности «УБЖД» была предложена монгольской стороной, Россия эту идею поддержала на государственном уровне. В церемонии передачи тепловозов приняли участие министр автомобильных дорог и транспорта Монголии Б. Дэлгэрсайхан, первый заместитель начальника путей «УБЖД» Олег Казаков, начальник отдела координации в области железнодорожного и морского транспорта Министерства автомобильных дорог и транспорта Х. Итгэлт.
Монголии были переданы магистральные тепловозы серии 2ТЭ25КМ, которые с 2017 года демонтируют свою способность противостоять суровым погодным условиям этой страны. Таким образом, «УБЖД» эксплуатирует уже 27 машин этой серии.
Данные локомотивы представляют собой более совершенную модель в плане технических характеристик, оснащены серверами и защитой от пыли. По словам Олега Казакова, 2ТЭ25КМ зарекомендовали себя как самые надежные и технически безопасные локомотивы.
Также стороны приняли решение об увеличении уставного капитала «УБЖД» в соответствии с Межправительственным соглашением между Россией и Монголией от 1949 года. Капитал был увеличен на 167,4 миллиарда тугриков, при этом каждая сторона внесла по 83,7 миллиарда тугриков.
Последние годы правительство Монголии стремится повысить объем и стабильность железнодорожных перевозок, которые играют основную роль в экономике страны. Это связано с постоянно растущим спросом и увеличением экспорта.
На данный момент свыше 90% железнодорожных грузовых перевозок Монголии проходит по Улан-Баторской железной дороге. Благодаря новым поставкам из России, «УБЖД» сможет увеличить свою провозную способность и повысить возможность увеличения объемов самих перевозок.
Кроме того, «УБЖД» стремится на регулярной основе поддерживать 57 локомотивов, которые должны работать ежедневно. Новые машины позволят выполнять это требование ещё надёжнее.
Ранее на Бабре:
Россия и Монголия заинтересованы в совместном развитии дорожно-строительных проектов
Монголия на рельсах: фактический рост грузоперевозок и перспективы развития
Лакомый кусок азиатских грузоперевозок: об интересе соседей к монгольским железным дорогам
Фото: Ikon, Монцамэ