Виктор Цишковский. Маленький министр с большой дороги

Вот вы думали зачем из правительства Иркутской области разом ушли сразу несколько фигур, включая традиционную, как свиток Торы, Валентину Вобликову?

А потому что понадобилось выделение большой энергии, чтобы заполнить, наконец, более года пустующее кресло министра экономического развития.

Экономика ведь важнее всего, поскольку от ее развития пляшут и протягивают ножки остальные министерства.

И вот свершилось. После нескольких дней интригующей тишины (не считая спойлерства профессора Сергея Шишкина) стало известно, что исполняющим обязанности министра экономического развития Иркутской области с 27 сентября назначен Виктор Цишковский. С перспективой, надо полагать, постоянного портфеля.

Нашли.

Про свежеиспеченного главного экономического кормчего Прибайкалья, правда, почти ничего не известно.

Непосредственно перед нынешним назначением занимал должность заместителя министра транспорта и дорожной деятельности, то есть Максима Лобанова. А начал работать в 2004 году в федеральном унитарном дорожном предприятии №156 в Ангарске. Занимал должности от инженера до начальника отдела эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений в ФКУ Упрдор «Прибайкалье». В министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области пришел в 2022-м.

И вот кабинет регионального правительства начинает немного напоминать пионерский кружок. Ну в самом деле, для должности министра надо сильно постараться, а это ведь время. Пуд соли съесть. Хоть небольшую собаку.

А тому же Лобанову, например, 36 лет. Министру строительства Алексею Емелюкову – 32. Он даже немного младше молодежного министра Маргариты Цыгановой.

Теперь вот Цишковский. Ему 38.

И Виктору Юрьевичу на недавней заре его карьеры, как положено, помогали мама и папа.

Во-первых, папа Юрий Викторович руководил тем самым федеральным унитарным дорожным предприятием №156 в структуре Упрдор «Прибайкалье», где начинал тогда еще совсем юный сын Витя.

Во-вторых, папа и мама Елена Владимировна по очереди являлись учредителями ООО «ДРС-МТ», которое было постоянным субподрядчиком ООО «Сибна». У этой самой «Сибны» многомиллиардный объем сотрудничества с Упрдор «Прибайкалье». «ДРС-МТ» и напрямую заключило 28 госконтрактов с ФКУ Упрдор «Прибайкалье» на сумму 674,5 миллиона рублей. И часть из них были подписаны в периоды, когда фирмой командовала семья Цишковского. Обратите внимание на пик выручки в 198 миллионов по итогам 2021-го.

Надо подчеркнуть: Виктор Юрьевич как раз курировал предмет контрактов. При этом один из ныне действующих учредителей ООО «ДРС-МТ» Глухов Даниил Сергеевич приходится сыном генеральному директору ООО «Сибна» Глухову Сергею Петровичу. Тоже дружная семейка. У ООО «Сибна», если конкретно, в общей сложности 110 контрактов с Упрдор «Прибайкалье» на сумму 34,6 миллиарда рублей (и аналогичный – по периоду – с «ДРС-МТ» пик выручки в 5,3 миллиарда).

Работы, наверное, принимались при Цишковском особенно гладко.

Да и в период его деятельности замминистра тоже неплохо.

Как правильно подметил проницательный Евгений Силкин, припомнив публикации на эту тему в тг-канале «Байкальский писыч» в период назначения Цишковского замминистра, Виктору Юрьевичу и его родне пора прикупать доли в каком-нибудь «Асфальт-Банке». Экономику теперь будут осваивать...